6月9日，在某汽車(chē)網(wǎng)址2021年5月車(chē)型投訴排行榜上，大眾汽車(chē)旗下的探岳登頂投訴榜單第一。
其原因也是令人“瞠目結(jié)舌”，大眾探岳的車(chē)主吐槽到，該款車(chē)型的問(wèn)題基本都集中在顆粒捕捉器堵塞導(dǎo)致油耗暴增等上。
那么肯定就有車(chē)友要問(wèn)了，顆粒捕捉器究竟是什么東西?這個(gè)“玩意”你可以理解為一個(gè)汽車(chē)非常常用的零部件，很多的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)搭載這個(gè)“玩意”來(lái)降低尾氣排放。
隨著近年來(lái)國(guó)內(nèi)汽車(chē)排放管控越來(lái)越嚴(yán)格，所有上市的新車(chē)都必須達(dá)到國(guó)六B的排放標(biāo)準(zhǔn)。因此，很多汽油車(chē)輛也會(huì)搭載顆粒捕捉器。
這次事件的主角——大眾探岳，就是因?yàn)轭w粒捕捉器堵塞導(dǎo)致的油耗暴增，被車(chē)友們“送上”了榜單首位。
有不知名的探岳車(chē)友稱(chēng)，在汽車(chē)顆粒捕捉器堵塞以后，汽車(chē)廠(chǎng)家和4S店給出的建議基本都是“廢話(huà)”，比如建議車(chē)主不要長(zhǎng)時(shí)間怠速或低速行駛。
總而言之，就是把這口“大鍋”甩給了車(chē)主，但是國(guó)內(nèi)城市堵車(chē)那都是“家常便飯”，再說(shuō)這也不是導(dǎo)致汽車(chē)顆粒捕捉器堵塞的主要原因吧。對(duì)此，大眾官方還未作出回應(yīng)。
