特斯拉如今已是電動(dòng)車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍品牌，其它傳統(tǒng)車(chē)企廠(chǎng)商，開(kāi)始在后面奮力追趕。只不過(guò)，曾經(jīng)的領(lǐng)導(dǎo)者如今變成了追隨者，對(duì)于這些車(chē)企來(lái)說(shuō)，多少還是有些不習(xí)慣。

商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中向來(lái)都是明爭(zhēng)暗斗，福特的首款純電動(dòng)車(chē)型Mustang Mach-E(電動(dòng)野馬)，已經(jīng)開(kāi)始在北美市場(chǎng)交付，該車(chē)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一就是特斯拉Model Y。

而今，在這樣一個(gè)交付的關(guān)鍵時(shí)期，福特高管也開(kāi)始拿特斯拉開(kāi)涮，針對(duì)特斯拉做工品控不佳的問(wèn)題，福特高管開(kāi)始了毫不留情的諷刺。

據(jù)外媒報(bào)道，福特電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人達(dá)倫-帕爾默，近日接受某汽車(chē)博客采訪(fǎng)時(shí)不點(diǎn)名地諷刺了特斯拉一把，稱(chēng)福特的新款Mustang Mach-E 電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有這樣那樣的質(zhì)量問(wèn)題。

帕爾默在采訪(fǎng)中吹噓，福特?fù)碛幸粋€(gè)世紀(jì)的汽車(chē)生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)，新款Mustang Mach-E，“車(chē)門(mén)嚴(yán)絲合縫，塑料和其他材料顏色匹配，保險(xiǎn)杠不會(huì)脫落，當(dāng)你洗車(chē)時(shí)天窗不會(huì)掉下來(lái)，門(mén)把手不會(huì)在寒冷的天氣里卡住。”

當(dāng)然，他說(shuō)的這些并非是隨口一說(shuō)，而是在影射特斯拉的質(zhì)量問(wèn)題。在上個(gè)月中，特斯拉還因?yàn)檐?chē)頂裝飾條脫落，而不得不進(jìn)行召回處理。

至于帕爾默口中所說(shuō)的其它問(wèn)題，則有特斯拉車(chē)主經(jīng)常在網(wǎng)上曝光，并公開(kāi)表示特斯拉的做工質(zhì)量“奇差”，甚至新車(chē)座椅都會(huì)脫落，天窗在高速上直接飛走。

當(dāng)然，特斯拉的品控問(wèn)題一般，在汽車(chē)圈內(nèi)也已不算是什么秘密了。不過(guò)，如果馬斯克聽(tīng)到這樣的言論，相比多少還會(huì)有些不愉快的。

不過(guò)，馬斯克或許可以在市值方面完全“碾壓”福特。當(dāng)前特斯拉的市值已達(dá)到了6291億美元，而福特僅為353億美元。特斯拉的市值是福特的近18倍。

雖然福特已經(jīng)成立了超過(guò)一個(gè)世紀(jì)，而特斯拉僅于2003年成立，只經(jīng)過(guò)了17年，特斯拉就把福特遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩到了后面。不知道看到這樣“扎心”的一幕，福特高管和帕爾默還能不能笑得出來(lái)。

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