德國(guó)權(quán)威汽車(chē)雜志《汽車(chē)與運(yùn)動(dòng)》(Auto Motor und Sport)對(duì)大眾即將推出的新款電動(dòng)汽車(chē) ID.3 進(jìn)行了無(wú)情的批評(píng)，稱(chēng)這款汽車(chē)未能達(dá)到這家汽車(chē)制造商通常的標(biāo)準(zhǔn)，做工差而且續(xù)航里程有限。
該雜志稱(chēng)，這款汽車(chē) “引擎蓋的內(nèi)側(cè)看起來(lái)就像是用噴霧罐涂的，”哀嘆在這款車(chē)上完全找不到大眾引以為傲的精致做工的影子。
不均勻的面板間隙、需要很長(zhǎng)時(shí)間才能啟動(dòng)的信息娛樂(lè)系統(tǒng)和一個(gè)無(wú)法工作的導(dǎo)航系統(tǒng)，是該雜志為這款電動(dòng)汽車(chē)挑出的其它問(wèn)題。
雖然動(dòng)力系統(tǒng)和乘坐體驗(yàn)還不錯(cuò)，但遺憾的是續(xù)航里程只有 359 公里。
此前大眾的勞工總監(jiān)就曾批評(píng)該公司的電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目落后于計(jì)劃。大眾在 3 月份駁斥了這一批評(píng)，但承認(rèn)這款汽車(chē)需要進(jìn)行一些改進(jìn)。
大眾 CEO 赫伯特 - 迪斯上周曾在接待特斯拉CEO 馬斯克時(shí)試駕特斯拉的 Model Y 電動(dòng) SUV，并稱(chēng)贊這款汽車(chē)，稱(chēng) “這款車(chē)在很多方面都是給我們的參考。”
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