進(jìn)入汽車行業(yè)前，李斌因投資多家出行企業(yè)而被稱為“出行教父”。
進(jìn)入汽車行業(yè)這幾年，李斌通過私募股權(quán)機(jī)構(gòu)蔚來資本，構(gòu)建起一個(gè)橫跨自動(dòng)駕駛、動(dòng)力電池、智能設(shè)備的蔚來汽車產(chǎn)業(yè)鏈帝國(guó)。
3月21日，蔚來資本宣布已關(guān)閉第二期美元基金募資，基金規(guī)模約4億美元。這意味著蔚來資本管理的資金規(guī)模已接近6億美元。
目前為止，蔚來資本已經(jīng)投資了寧德時(shí)代、路特斯、初速度、圖達(dá)通、嬴徹科技、途虎養(yǎng)車等多家智能電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的公司。
VR、AR與智能手機(jī)
“手機(jī)是現(xiàn)在蔚來用戶最重要的連接車的設(shè)備。蘋果現(xiàn)在對(duì)汽車行業(yè)很封閉，比如蔚來第二代平臺(tái)的車標(biāo)配UWB，蘋果又不開放接口，搞得我們很被動(dòng)。從用戶利益和體驗(yàn)出發(fā)，我們也要好好研究手機(jī)和以車為中心的智能終端設(shè)備。”
在與核心用戶的溝通中，李斌道出了造手機(jī)的真相。對(duì)蔚來而言，造手機(jī)更像是一種被動(dòng)的防御動(dòng)作，而不是主動(dòng)的擴(kuò)張行為。事實(shí)上，在進(jìn)入手機(jī)行業(yè)前，蔚來已經(jīng)進(jìn)入了AR和VR領(lǐng)域。
2022年2月，蔚來資本領(lǐng)投NOLO B輪2000萬美元融資。5個(gè)月以前，蔚來資本和云鋒基金共同領(lǐng)投Nreal超1億美元C輪融資。NOLO與Nreal一樣，都是AR和VR領(lǐng)域的明星創(chuàng)業(yè)公司。
NOLO的核心班底由中科院博士團(tuán)隊(duì)領(lǐng)銜的技術(shù)專家組成，擁有海內(nèi)外專利200余件，國(guó)際專利已進(jìn)入12個(gè)主流國(guó)家。Nreal已經(jīng)搭建起覆蓋工業(yè)、教育、文旅等多個(gè)行業(yè)的解決方案。
NIO DAY 2021上，蔚來汽車發(fā)布電動(dòng)轎跑ET5。官方宣稱，新車將搭載全景數(shù)字座艙P(yáng)anoCinema，能夠帶來全感官沉浸體驗(yàn)。幫助蔚來實(shí)現(xiàn)全景數(shù)字座艙功能的，正是NOLO和Nreal這兩家公司。
官方信息顯示，蔚來汽車與NOLO聯(lián)合開發(fā)的NIO VR Glasses，搭載超薄Pancake光學(xué)鏡片，可實(shí)現(xiàn)雙目4K顯示。與Nreal聯(lián)合開發(fā)的NIO Air AR Glasses，可投射出視距6米，等效201英寸的超大屏幕。
蔚來資本管理合伙人朱巖表示，在場(chǎng)景上，NOLO已經(jīng)在多個(gè)行業(yè)進(jìn)入規(guī)模應(yīng)用，比如汽車行業(yè)的培訓(xùn)、銷售、體驗(yàn)、市場(chǎng)推廣都可以與NOLO的VR產(chǎn)品有機(jī)結(jié)合，我們非?？春肗OLO的發(fā)展。
誰為蔚來供應(yīng)固態(tài)電池？
動(dòng)力電池和自動(dòng)駕駛是蔚來資本重倉(cāng)的兩大領(lǐng)域。2021年11月，蔚來資本參與衛(wèi)藍(lán)新能源約5億元C輪融資。目前，蔚來資本持有衛(wèi)藍(lán)新能源19.1503%的股份，是該公司第一大股東。
衛(wèi)藍(lán)新能源是一家固態(tài)鋰電池研發(fā)商。其主要產(chǎn)品包括混合固態(tài)電解質(zhì)電池和全固態(tài)鋰電池，產(chǎn)品應(yīng)用覆蓋規(guī)模儲(chǔ)能、電動(dòng)汽車等領(lǐng)域。中國(guó)工程院院士陳立泉是衛(wèi)藍(lán)新能源的董事，同時(shí)也是寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群的博士生導(dǎo)師。
就在蔚來資本成為衛(wèi)藍(lán)新能源第一大股東幾個(gè)月前，NIO DAY 2020上，蔚來汽車發(fā)布150kWh固態(tài)電池，官方宣稱搭載這一電池的旗艦轎車ET7的CLTC續(xù)航里程能夠超過1000km。
在2022中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)上，衛(wèi)藍(lán)新能源官宣了與蔚來汽車的合作。衛(wèi)藍(lán)新能源首席科學(xué)家、創(chuàng)始人李泓表示，公司正在與蔚來汽車合作，預(yù)計(jì)150kWh固態(tài)電池在2022年底或2023年上半年開始量產(chǎn)。
作為動(dòng)力電池領(lǐng)域的前沿技術(shù)，固態(tài)電池還充滿了不確定性。而蔚來資本也投資了確定性的電池技術(shù)。2022年2月，蔚來資本、車和家、廣汽資本、東風(fēng)資管等投資機(jī)構(gòu)共同參與欣旺達(dá)24.3億元戰(zhàn)略融資。欣旺達(dá)擁有電芯分選、模組成組和電池包裝配全自動(dòng)化生產(chǎn)線。
此外，蔚來資本還密集投資了云快充、芝麻能源、海博思創(chuàng)、奧動(dòng)新能源等創(chuàng)業(yè)公司。云快充是電源充電服務(wù)提供商，芝麻能源是充電設(shè)備服務(wù)商，海博思創(chuàng)是動(dòng)力電池系統(tǒng)領(lǐng)域研發(fā)商，奧動(dòng)新能源是新能源汽車換電服務(wù)提供商。
激光雷達(dá)與自動(dòng)駕駛
對(duì)所有智能汽車賽道的選手而言，自動(dòng)駕駛至關(guān)重要，蔚來也不例外。2018年10月、2021年5月和2021年8月，蔚來資本先后3次參與Innovusion 圖達(dá)通A輪、B輪和B+輪融資。
Innovusion圖達(dá)通聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO鮑君威畢業(yè)于北京大學(xué)物理系，獲加州大學(xué)伯克利分校電子工程博士學(xué)位，曾加入百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部，負(fù)責(zé)車載計(jì)算系統(tǒng)及感知團(tuán)隊(duì)。
Innovusion也為蔚來的自動(dòng)駕駛貢獻(xiàn)了力量。在NIO DAY 2020上，蔚來汽車發(fā)布首款轎車ET7。這款轎車配備33個(gè)感知硬件，其中包括11個(gè)800萬像素?cái)z像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波傳感器和1個(gè)1,550nm激光雷達(dá)。
1,550nm激光雷達(dá)便來自Innovusion圖達(dá)通。它擁有120度廣超及高分辨率，可探測(cè)最遠(yuǎn)距離達(dá)500米。此外，Innovusion獨(dú)創(chuàng)的“定睛凝視”功能可在局部產(chǎn)生高密度點(diǎn)云，獲取更精準(zhǔn)的三維信息。
接受蔚來資本B輪融資時(shí)，鮑君威表示，激光雷達(dá)是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的核心技術(shù)，它相當(dāng)于自動(dòng)駕駛的眼睛，我們以此和核心構(gòu)建感知系統(tǒng)，看得更遠(yuǎn)和更清晰是我們產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力，也是客戶的終極需求和最大利益。
此外，蔚來資本還投資了momenta、嬴徹科技等自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)商。Momenta的核心技術(shù)是基于深度學(xué)習(xí)的環(huán)境感知、高精度地圖、駕駛決策算法，產(chǎn)品包括不同級(jí)別的自動(dòng)駕駛方案，而嬴徹科技專注從事城際公開道路中的L3與L4級(jí)自動(dòng)駕駛落地物流運(yùn)營(yíng)服務(wù)。
“未來幾年，我們會(huì)持續(xù)加大關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)投入，特別是全棧自動(dòng)駕駛技術(shù)、動(dòng)力電池相關(guān)的關(guān)鍵領(lǐng)域。我們相信，對(duì)核心技術(shù)的研發(fā)投入，不僅能夠增強(qiáng)我們技術(shù)和產(chǎn)品的持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力，長(zhǎng)期來看也能提升毛利水平和盈利能力，為股東創(chuàng)造長(zhǎng)期價(jià)值?！崩畋笤?021年財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示。
關(guān)鍵詞： 馬斯克入股推特 李斌悄悄買了啥 自動(dòng)駕駛 衛(wèi)藍(lán)新能源
