1月5日，廣汽AION旗下全新電動(dòng)車LX Plus正式上市，售價(jià)28.66-45.96萬(wàn)元。

同時(shí)埃安LX Plus版本，搭載廣汽埃安全球首創(chuàng)的高能兩擋雙電機(jī)“四合一”集成電驅(qū)技術(shù)，最高功率540kW，輪端扭矩6100N·m，百公里加速2.9秒，國(guó)產(chǎn)量產(chǎn)電動(dòng)車之最。

不過(guò)，長(zhǎng)續(xù)航版本車型，其官方公布的1008km續(xù)航里程，為NEDC工況續(xù)航，那么在冬季用車環(huán)境下，車輛的真實(shí)續(xù)航里程到底有多高呢?對(duì)此，也有媒體進(jìn)行了實(shí)測(cè)。

廣汽埃安官方公布的媒體冬季續(xù)航實(shí)測(cè)成績(jī)顯示：

易車網(wǎng)進(jìn)行的“冬季綜合續(xù)航”測(cè)試項(xiàng)目中，采用了60%的城市路況+40%高速工況，室外溫度為0-8℃，實(shí)測(cè)續(xù)航里程961km，為此批媒體測(cè)試組最高。

至于其它媒體，從921km到826km之間，而826km的實(shí)測(cè)續(xù)航里程，室外溫度為-8~1℃之間，幾乎為測(cè)試組中的最低溫度，可以看出室外溫度對(duì)電動(dòng)車的續(xù)航，還是有不少影響。

而媒體組采用70%高速+30城市的測(cè)試路況下，實(shí)測(cè)續(xù)航為856km，對(duì)冬季用車來(lái)說(shuō)，表現(xiàn)也不錯(cuò)。

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