特斯拉和大眾汽車(chē)競(jìng)相開(kāi)發(fā)小型和低價(jià)的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品，越來(lái)越多的消費(fèi)者有望能夠用得上新能源汽車(chē)?，F(xiàn)在，這兩家公司都在開(kāi)發(fā)起價(jià)在 2.5 萬(wàn)美元至 3 萬(wàn)美元(20 萬(wàn)元人民幣以內(nèi))的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品。

目前，在有關(guān)電動(dòng)汽車(chē)的調(diào)查中，電動(dòng)汽車(chē)新產(chǎn)品的價(jià)格一直是影響消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)力的最重要因素之一。許多高端電動(dòng)汽車(chē)的售價(jià)不比豪華燃油汽車(chē)低。

不過(guò)現(xiàn)在，電池的改進(jìn)開(kāi)始讓汽車(chē)制造商能夠在提高性能的同時(shí)，也將成本和售價(jià)降了下來(lái)。特別是電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程獲得進(jìn)一步提高。這些將會(huì)刺激更多的消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)和使用電動(dòng)汽車(chē)。

特斯拉和大眾都已經(jīng)宣布了電動(dòng)汽車(chē)新產(chǎn)品計(jì)劃，將使得他們的入門(mén)款電動(dòng)汽車(chē)起價(jià)在 2.5 萬(wàn)美元到 3 萬(wàn)美元之間。

今年 9 月份在電池日上，特斯拉曾宣布，它將制造一輛小型電動(dòng)汽車(chē)，配備的新電池技術(shù)，起價(jià)為 2.5 萬(wàn)美元。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆 · 馬斯克(Elon Musk)當(dāng)時(shí)表示，“特斯拉將制造一款具有吸引力的電動(dòng)汽車(chē)，其起始售價(jià)為 2.5 萬(wàn)美元，它還是全自動(dòng)車(chē)型。”

馬斯克還表示，這款電動(dòng)汽車(chē)大約在三年內(nèi)上市。特斯拉已經(jīng)在增加全新電池的生產(chǎn)。

面對(duì)特斯拉公司在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)大踏步的邁進(jìn)，大眾汽車(chē)也在跟進(jìn)，并且將競(jìng)爭(zhēng)著力點(diǎn)瞄向了小型電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品。

近日?qǐng)?bào)道稱，大眾新制定了一個(gè) “小型純電動(dòng)汽車(chē)(BEV)”計(jì)劃，起始售價(jià)在 2.4 萬(wàn)美元至 3 萬(wàn)美元。

路透社報(bào)道稱，“按照 “小型純電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃”，工程師們正在開(kāi)發(fā)一種如大眾 polo 大小的純電動(dòng)汽車(chē)，其售價(jià)將在 2 萬(wàn)歐元至 2.5 萬(wàn)歐元(約合 2.4 萬(wàn)美元至 3 萬(wàn)美元)之間。”

不過(guò)，大眾并沒(méi)有提及上市日期。媒體稱，可能最早在 2023 年推出。

目前，大眾正致力于削減成本和資本支出，其中包括在巴西進(jìn)行新一輪裁員。該公司的計(jì)劃是，南美和美國(guó)市場(chǎng)在明年實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。雖然新冠病毒疫情仍在全球流行，但大眾的銷(xiāo)量并未減少，這得益于市場(chǎng)對(duì) “高爾夫”和 “帕薩特”車(chē)型需求的激增。

市場(chǎng)預(yù)計(jì)大眾品牌在今年第四季度和 2021 年的市場(chǎng)份額將提升，大眾已經(jīng)將其明年全球市場(chǎng)份額目標(biāo)，從此前的 8.1% 提高到 8.6%。

大眾最近推出了 ID.3 電動(dòng)汽車(chē)，售價(jià)大約 3.4 萬(wàn)美元。不過(guò)，該款產(chǎn)品還沒(méi)有在美國(guó)銷(xiāo)售。該款產(chǎn)品尺寸與大眾高爾夫相當(dāng)，而大眾 Polo 的尺寸相比更小。

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