日前，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了最新一期中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量分析報(bào)告。

數(shù)據(jù)顯示，示11月廣義乘用車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)量為231.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.2%;零售銷(xiāo)量為211萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.8%;批發(fā)銷(xiāo)量為230萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.3%。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的廠(chǎng)商排名來(lái)看，前十車(chē)企中，除了上汽大眾和吉利汽車(chē)之外，其余車(chē)企均實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，另外值得注意的是，豐田兩家合資公司再次無(wú)緣進(jìn)入榜單中。

具體來(lái)看，排名和前三的分別是一汽大眾、上汽大眾和上汽通用。其中一汽大眾和上汽通用分別同比增長(zhǎng)7.9%和13.2%。先把比之下，上汽大眾出現(xiàn)了高達(dá)23.4%的跌幅。

值得一提的是，這已是上汽大眾連續(xù)11個(gè)月銷(xiāo)量同比下滑，同時(shí)其也是上汽主流品牌中唯一一家出現(xiàn)下滑的品牌。

在該榜單中，吉利汽車(chē)依舊是自主品牌的頭部車(chē)企，其11月零售銷(xiāo)量達(dá)到了13.9萬(wàn)輛。雖然同比微跌0.9%，但在臨近年底的最后沖刺上，出現(xiàn)下滑著實(shí)讓人有些意外。

截止到11月，吉利汽車(chē)已完成132萬(wàn)輛年銷(xiāo)量目標(biāo)的88%，這也意味著吉利需要在最后一個(gè)銷(xiāo)售15.4萬(wàn)輛的汽車(chē)，壓力不小。

另外，長(zhǎng)城汽車(chē)和長(zhǎng)安汽車(chē)也表現(xiàn)不俗，分別同比大增24.3%和36.8%，延續(xù)了增長(zhǎng)勢(shì)頭，最后一個(gè)月備受期待。

值得一提的是，繼10月跌出前十后，豐田兩家合資公司再次無(wú)緣進(jìn)入榜單中。官方數(shù)據(jù)顯示，廣汽豐田11月銷(xiāo)量為77,400輛，同比增長(zhǎng)14%;一汽豐田銷(xiāo)量為82676輛，同比增長(zhǎng)18%。

關(guān)鍵詞：